石家庄北站简介

　2008年9月17日，石家庄北站改造扩建工程启动，将于2008年底前完工。 　　据了解，此次石家庄北站施工改造，主要是因为石太铁路客运专线施工。 　　石太客运专线是太原到山东青岛客运专线的一部分。专线将建桥梁94座，隧道32座，桥隧长度占线路总长60％。隧道延展长度74．58公里，其中包括迄今为止我国最长的铁路隧道——太行山隧道，全长27．839公里。线路设计为双线，该专线东起石家庄北站，途经鹿泉市、井陉县、平山县、盂县、寿阳县、阳曲县，西至太原站，全长189.93公里。这其中，涉及石家庄市线路长度为59.8公里。该专线由铁道部和河北省、山西省合资建设。 　　据悉，2004年9月，国家发改委批复石太客运专线项目建议书，2005年6月前后开工，预计2008年11月份全线铺通，年内可试运行。通过5到6个月时间的设备磨合，2009年5月1日石太客运专线可以正式运行。 　　石太线运营初期，客运专线将承担石家庄与太原间的大部分客运量和部分货运量，预计年度单向发送旅客1500万人，发送货物4000万吨。预计到2020年，石太线最大区段客流密度1500万人/年，客车56对/日，承担货运量3800万吨/年；2030年最大区段客流密度2512万人/年，客车100对/日，届时不再承担货运。